高铁就是一条黄金带，以高铁站点为核心的轨道交通建设，势必引领新的城市格局，区域交通、商业配套和居住环境发生翻天覆地的大升级，只要高铁修到哪里，哪个地方的地价和房价就会上涨，随之而来的商业发展更会与日俱增，高铁效应已成为区域发展的最佳催化剂。

　　万洲第一街坐拥京沪高铁枢纽，1.5小时可达省内各城市；2.5小时可达上海、北京。周边京台高速、BRT枢纽中心、汽车总站近在咫尺，约15分钟通达全城，交通优势无可比拟。同时汽车总站的规划建设，更为薛城城南区域插上了腾飞的翅膀。随着时间的推进，“总站效应”会愈发明显，吸引各方面的投资进入薛城，同时还将吸引更多区域外的人口进驻，从而为薛城城南区域提供更广泛的消费群体。

物流效应：枣庄汽车总站将带来新的物流站，新的货场等，而这一系列设施的完成，都会使这里成为枣庄新的物流中心和货物集散地。

人流效应：汽车总站的落成必将给南来北往的旅客出行带来极大的方便，也将给城南区域带来磅礴的人流。

商流效应：汽车总站所在的区域就是一个商业的核心区域。每一个汽车站周边均会设置配套服务性质的商业。如此寸土寸金的商业区域无不带来全新的巨大商机。，也使未来这里商家云集，百业兴旺成为了可能。

中心效应：高铁站和汽车总站的建设不仅当之无愧地成为整个枣庄城市重要的交通枢纽中心，而且还因市中区，薛城区，峄城区三大区在此交汇，其城市新中心的作用也日渐突显。